【床上加分必備道具】 日本NPG＊虜SAKURA 平板皮拍-NAOMI
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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
男畫插圖…仔細一看全是蚊子屍體 網：死得值得了
被蚊子嗡嗡嗡吵了一晚，身上都是紅腫的傷口讓你感到困擾嗎？一名來自印尼的男子NuLi，因家中實在有太多的蚊子，於是他靈機一動，運用蚊子的屍體畫成獨特的插畫，讓網友們看了不禁大讚：「好有創意！」
▼（圖／翻攝自Jadiberita）
照片曝光後，立刻在網路上掀起一陣熱議，許多網友大讚NuLi的創造力，「有創意，你怎麼殺死蚊子但不會破壞身體的？」、「高水平的創造力！」、「死的最有價值的蚊子」、「死得值得了！」、「為藝術犧牲是值得的」、「難得看蚊子死後還有遺照」、「他們沒有白白犧牲，全都化為藝術了」。
（封面圖／翻攝自Jadiberita）
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強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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