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商品訊息簡述:
快訊／工程車撞工廠 駕駛骨折受困
記者游承霖／新北報導【 12/25 12:41 發稿 ｜ 12:52 更新：內文 】
新北市一名51歲黃姓工程車駕駛，今天中午接近12點時，駕車行經五股區孝義路下坡路段，不明原因突然失控撞上路旁工廠，導致汽油灑滿路面，黃男更被受困在因撞擊扭曲變形的駕駛座內動彈不得，新北市消防局獲報派員趕赴現場救援，經使用破壞器材協助脫困後，發現黃男左小腿有開放性骨折，目前也由救護車緊急送往淡水馬偕醫院治療，至於確切事故原因，仍待警方後續釐清。
▲駕駛受困車內，經消防人員脫困後急忙送醫。（圖／翻攝畫面）
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五股泰山輕軌持續推動中
(記者黃秀麗新北報導)為改善五股、蘆洲與泰山等地區現況交通問題，新北市政府規劃透過公共運輸服務，提升當地交通品質並促進地方發展，自98年即辦理五股地區設置捷運系統可行性研究，並於101年12月配合交通部審查意見及新頒訂之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理五股泰山線輕軌運輸系統可行性研究報告，於103年完成後多次提報至交通部審查，惟捷運建設為百年大計，工程經費動輒百億且涉及層面廣，爰計畫自規劃作業至審議核定期間，皆有不同部會及機關單位就其專業提供意見，使規劃作業更加周延縝密，降低未來施工階段不確定因素，俾利計畫核定後可依核定期程如期如質完工通車。
近日交通部於107年7月13日對於五股泰山輕軌可行性研究報告函復審查意見，除了針對計畫必要性及優先性與運量合理性提出意見外，另經濟部水利署亦針對路線與車站行經二重疏洪道左岸提出減少影響防洪防汛功能等要求。新北市政府捷運工程局表示五泰輕軌目標年全日運量達8.5萬人次/日，提供民眾轉乘環狀線、蘆洲線、機場線進入臺北都會區核心區及通往桃園都會區轉乘功能，希望透過大眾運輸系統，吸引私人運具移轉，減少地面道路交通量。且目前亦已於五股、蘆洲及泰山地區設置多處公共自行車站，後續將開設先導公車，循序漸進培養運量。而水利機關對於五泰輕軌行經二重疏洪道左岸堤防段之意見，捷運局表示計畫已考量防洪及防汛作業需求，並配合200年防洪治理標準，規劃採擋土牆加高防洪高度至9.54~9.82公尺，且考量列車所產生之靜態及動態載重對堤防穩定性有不良影響，將採堤防結構強度補強措施或重新設計採堤防與捷運共構等方案，以符合水利與防洪等相關規定。
捷運工程局強調，五股泰山輕軌計畫經濟及財務效益評估均具可行性，一定會積極推動，並依前開意見補充報告內容，持續與交通部及水利署溝通討論，延續推動五股泰山輕軌捷運建設。
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