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商品訊息簡述:
權證星光大道－為升 利多簇擁挺獲利
工商時報【林燦澤整理】
為升（2231）為汽車零組件廠商，除是製造胎壓偵測系統的業界龍頭，2016年切入汽車雷達市場，亦占有一席之地。在全球汽車銷售動能欠佳、總體市場發展不利之際，電動車與自動駕駛成長趨勢依然穩固，市場預估2019年為升業績成長可期。
受惠2019年多項雷達開發專案將開花結果，加上中美貿易衝突對公司影響有限，預估明年獲利將大幅攀升。因各汽車子區塊的雷達開發專案持續進行，且明年起將有更多售後市場（AM）的雷達專案投產，隨著客群與市場趨於分散，預計營收波動將逐漸收斂，帶動雷達業務強勁成長；此外，胎壓偵測器（TPMS）在客戶回補庫存下，業務動能也將逐步改善。多項利多支撐，市場對於2019年為升之整體獲利成長充滿期待。
建議看好為升未來表現的投資人，可利用認購權證參與行情，優先選擇價外15％以內、存續期間60天以上且流動性佳之認購權證，更多權證資訊可參考凱基權證網（warrant.kgi.com）。
（凱基證券提供，林燦澤整理）
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讀賣巨人戰績不理想 監督高橋由伸季後辭職
日本職棒讀賣巨人隊的監督高橋由伸因就任監督3年，未能率隊奪冠，這個球季結束後，將辭去監督一職。
日本放送協會（NHK）報導，現年43歲的高橋是千葉縣人，1997年經由職棒選手選秀，進入巨人隊，他被認為擁有非凡的打擊感，共擊出1753支安打、全壘打321支、986打點。
高橋擁有許多球迷，身為明星選手活躍於球壇。2015年他結束在日本職棒18年的現役生涯，從原辰德手中接下巨人隊監督一職，年紀輕輕40歲就當上監督。
他就任巨人隊監督後，巨人隊在例行賽戰績遠遠落後於冠軍廣島鯉魚隊17.5場勝差，成為中央聯盟第二名。
高橋與巨人隊的契約是3年約，原本他希望在就任監督的第3年、能在這個球季雪恥，但球隊在投打方面陸續有球員受傷，球隊無緣爭冠。
去年時隔11年位居第4名，是巨人球團史上首度沒能出場季後賽。目前看來，本季仍有可能以前3名出場季後賽，但目前65勝71敗5平手，時隔12年敗績多於勝績。
上個月，球團方面原本認為高橋培育年輕球員有成，希望第4年、下一球季他能持續擔任監督，但是上周他已向球團表示，就任監督3年未能率隊奪冠，希望負起責任辭職，球團已批准。
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