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 編?輯?室?報?告－逢九必亂， 比悲傷更悲傷？

工商時報【張慧玲】

隨著12月25日新一屆地方首長與民意代表就職，紛擾的2018年也接近尾聲。國內藍綠白黃互咬惡鬥，令人反感；國際美中貿易戰時張時弛，令人無奈。鑑往知來，即將到來的2019年極可能重現「逢九必亂」的詛咒。

在剛過去的12中旬，台灣低調回顧美台斷交40周年，中共則隆重紀念改革開放40周年。如果以這40年為區間，歷史上逢九的年分，兩岸都因應過艱鉅的挑戰：1979年，中美建交，台灣在風雨飄搖中突圍前進；1989年蘇東波民主化浪潮洶湧，中共在內外交迫下力挽狂瀾；1999年，台灣在921大地震後，展現堅韌的復原能力，大陸則在亞洲金融危機後，發揮強大的維穩作用。

2009年，美國為解決雷曼兄弟倒閉所引發的金融風暴，廣印鈔票救市，以鄰為壑導致全球受累，從而也動搖世人對「美國霸權」的仰望與信心。反觀中國在「發展才是硬道理」的堅持下，逐漸茁壯為政經大國。

悠悠十年流轉，如今的中國已經大到美國不能容忍，意外當選美國總統的川普不惜拖全世界下水，也要大打貿易戰，一切的一切，就是為了捍衛「美國霸權」。換言之，2018年的貿易戰只是美中爭霸的序曲，2019年的「川普之亂」只會變本加厲，而中國不論示弱或對幹，都將面臨嚴峻的陣痛期。

事實上，一年的貿易戰打下來，中國固然首當其衝，例如此際蔓延的「非洲豬瘟」正是貿易戰的後遺症之一，但挑起戰端的美國經濟也開始感受到貿易戰的反噬。美國聯準會（Fed）在今年最後一次決策會後將明年升息次數降為兩次，即已透出端倪。一旦明年全球景氣快速向下，Fed凍漲利率甚或反轉降息的可能性也大增。

諷刺的是，Fed明年最大的考驗不在能否精準判斷經濟風向，而在能否維持決策的獨立性。萬一川普真的撤換「不聽話」的Fed主席鮑爾，摧毀Fed的自主傳統，那麼Fed反而會成為助川為虐的新亂源。

面對美中角力加劇的現況，台灣又該如此自處？在正常的心態下，我們應該期待兩岸有能力轉危為安，打斷手骨顛倒勇，一如過去四十年來關關難過關關過。遺憾的是，現今島內意識形態掛帥者，滿腦子想著「最好中國被川普整倒」，鍵盤台獨青年巴不得「非洲豬瘟害慘全中國豬」。但，幸災樂禍能讓出口導向的台灣倖免於難嗎？倘若明年美中兩大市場都有氣無力，台灣還能「貨出去，人進來，大家發大財」嗎？難道當局真以為靠台灣2,300萬人的內需市場，就能撐起一片天？

身為小國，卻妄想自己是大國；親美不遺餘力，仇中不留餘地；為了各類促轉，忘了「發展才是硬道理」。這是台灣專屬的「比悲傷更悲傷的故事」。

 兒因爛路亡！父化悲憤為力量 狂補坑洞阻憾事

印度一位48歲的父親Dadarao Bilhore，他的兒子Prakash在3年前因為撞進地面坑洞，不慎出車禍過世，突如其來的死訊讓Dadarao悲慟萬分，後來他將這份對兒子的思念轉化為動力，只要有空就會去填補馬路上的坑洞，至今已填補近600個的坑洞；他表示會如此積極做這件事，就是希望悲劇不要再發生！

據《法新社》報導，2015年7月Prakash和表弟騎著車在印度孟買奔馳，卻因為地面上有坑洞，沒注意到就騎過去打滑摔車，兩人當場飛了出去，Prakash因頭部受到嚴重的撞擊，當場死亡。

兒子才16歲就過世，讓他的爸爸Dadarao Bilhore深受打擊，讓Dadarao表示「兒子的死亡讓我的生活留下很大一塊空白」，後來漸漸走出喪子之痛，他開始積極地進行「填補馬路坑洞」，希望將對兒子的思念化作為社會付出的動力，3年內他填補了近600個坑洞，因此也有「坑洞爸爸(pothole dada)」的稱號。

根據報導表示，印度許多道路都是出了名的粗製濫造，因此每年都會造成數千人因為馬路不平而車禍，傷亡的事件也是一件接一件。因此Dadarao Bilhore也發下宏願，只要自己還有力氣、還能夠走路，他填補坑洞的計畫就不會停止，希望兒子車禍過世的悲劇，不要再讓另一個家庭破碎。

實習編輯／高新堡

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